Jättebranden I Maskinverken

Natten till söndagen den 26 januari 1941 drabbades Svenska Maskinverken i Södertälje av en av stadens mest förödande industribränder. På mindre än tre timmar ödelades ungefär hälften av fabriksanläggningen och hela kontorsbyggnaden. Skadorna uppskattades inledningsvis till tre miljoner kronor – motsvarande flera hundra miljoner i dagens penningvärde. Branden upptäcktes klockan 22.50 av nattvakten, som vid sin runda märkte att …

Läs mer

Kristidsnämnden i Södertälje 1939–1951

När andra världskriget bröt ut i september 1939 stod Sverige inför en enorm utmaning: hur skulle befolkningen försörjas om tillgången på livsmedel och andra nödvändigheter ströps? Trots att landet förblev neutralt fanns en påtaglig oro för blockader, handelsstopp och allmän brist på resurser. För att möta detta behov beslutade regeringen att inrätta en särskild civil försörjningsorganisation. En central livsmedelskommission …

Läs mer

lagring av kol under vatten

År 1939 lät Statens Reservförrådsnämnd anlägga en lagerplats under vatten i Södertälje för stenkol. Eftersom stenkol fortlöpande oxiderar vid vanlig lagring, minskade kolens värmevärde och därmed dess ekonomiska värde över tid. Dessutom fanns det en ständig risk för brand vid lagring på land, vilket krävde en relativt snabb omsättning av stenkolslager och gjorde lagerhållningen dyr, trots låg hyra. Den …

Läs mer

STATENS RESERVFÖRRÅDSNÄMND

Under åren 1936 och 1937 diskuterades frågan om att inrätta ett statligt reservlager för importvaror, ursprungligen ur ett penningpolitiskt perspektiv. I takt med den globala politiska oron framstod dock även säkerhetsskäl som en viktig faktor. På grund av handelsöverskott och stark ekonomi ökade Sveriges guld- och valutareserver, och regeringen såg detta som en möjlighet att investera i lager för …

Läs mer

Allmän drivmedelsransonering

Bensinransoneringen infördes vid andra världskrigets utbrott. All bensin och diesel skulle öronmärkas till försvaret och andra samhällsviktiga funktioner. Redan 1940 har bensinen praktiskt taget helt ersatts av gengas. Gasen fick man genom förbränning av trä eller kol i ett speciellt gengasaggregat som monterades på bilar och traktorer för att hålla transporter och jordbruket igång. Efter krigets slut i maj …

Läs mer